Dalam beberapa tahun terakhir, industri otomotif telah mengalami perubahan luar biasa, dan pengembangan teknologi seperti kecerdasan buatan, kendaraan listrik, ketidakmampuan pengemudi, penyimpanan energi, dan keamanan jaringan akan membentuk kembali industri otomotif. Dari sudut pandang saat ini, "empat modernisasi" baru (listrikisasi, kecerdasan, jaringan, dan berbagi) telah menjadi tren pengembangan masa depan industri otomotif, tetapi menyadari tren ini tidak hanya masalah pembuat mobil, tetapi juga membutuhkan seluruh industri. Upaya bersama rantai.
Di masa lalu, industri otomotif selalu memiliki pemasok chip sendiri, termasuk NXP, Infineon, STMicroelectronics, Renesas dan perusahaan lain, yang dengan kuat menduduki pasar semikonduktor otomotif. Namun, dengan munculnya ADAS dan teknologi mengemudi otonom, permintaan untuk komputasi dan kemampuan pemrosesan data mobil pintar telah melonjak, yang memberikan peluang bagi perusahaan chip produk konsumen untuk memasuki pasar chip otomotif. MediaTek, yang telah menciptakan prestasi gemilang di pasar chip smartphone, adalah salah satu anggota yang paling menarik perhatian.
Memasuki pasar elektronik otomotif yang dipasang di depan
Sebagai "latecomer", meskipun MediaTek belum lama berada di pasar elektronik otomotif pemuatan, kecepatannya sangat cepat dan kuat.
Pada Mei 2016, MediaTek menjual penjualan 6.000 dolar kepada NavInfo, anak perusahaan dari penelitian utama dan pengembangan chip navigasi audio dan video mobil yang didirikan di daratan pada 2013. Pada saat yang sama, MediaTek telah mencapai kerja sama strategis dengan NavInfo dengan investasi atau usaha patungan tidak lebih dari US $ 100 juta untuk memperluas pasar otomotif elektronik dan jaringan mobil. Hasilnya, MediaTek meluncurkan tata letak strategisnya di pasar chip otomotif.
Pada November 2016, MediaTek mengumumkan entri resminya ke pasar elektronik otomotif pra-instal. Pada awal 2017, MediaTek meluncurkan MT3303, solusi sistem navigasi satelit global untuk aplikasi otomotif dan industri. Pada awal 2019, MediaTek secara resmi merilis merek chip otomotif Autus; Pada bulan ini, MediaTek secara resmi merilis platform radar gelombang milimeter gelombang ultra Autus R10; pada bulan Juli, MediaTek dan Geely meluncurkan chip mobil E-series.
Menanggapi kepindahan MediaTek ke pasar elektronik otomotif pemuatan depan, Xu Jingquan, wakil manajer umum MediaTek dan manajer umum unit bisnis mobil pintar, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan Ji Wei. "Investasi MediaTek di sektor otomotif sangat awal, dimulai pada 2012. Dari elektronik konsumen ke aftermarket, pada 2015, MediaTek mencatat bahwa pasar pemuatan depan otomotif sedang mengalami perubahan industri, termasuk tren pertumbuhan 'new four-turn' untuk chip. Tidak ada cara untuk memasoknya, dan itu juga menciptakan peluang bagi pendatang baru. Oleh karena itu, MediaTek memutuskan untuk memasuki pasar pra-instalasi pada saat ini. "
Menurut Xu Jingquan, tahun lalu, unit bisnis kendaraan menjadi unit bisnis formal (BU) dari MediaTek, dan mulai memiliki pelanggan dan pendapatan formal. "Saat ini, pendapatan departemen bisnis kendaraan masih relatif kecil, kurang dari 5% dari pendapatan perusahaan, tetapi kami telah menginvestasikan banyak sumber daya manusia dan keuangan. Saat ini, kami telah memperoleh persetujuan dari lebih dari 10 produsen mobil dan lebih dari 10 produsen sistem. Oleh karena itu, diharapkan pertumbuhan pendapatan dalam beberapa tahun ke depan lebih objektif, "katanya.
Selain itu, perlu disebutkan bahwa bagian khusus dari Divisi MediaTek adalah memiliki unit kualitas kendaraan khusus. Xu Jingquan mengatakan bahwa karena pasar otomotif memiliki persyaratan yang sangat tinggi untuk kualitas dan keselamatan, MediaTek mengkhususkan diri dalam menghadirkan para ahli berkualitas dengan pengalaman untuk bergabung dengan tim untuk memberikan pelanggan dengan jaminan kualitas terbaik.
Dipotong menjadi empat bidang utama elektronik otomotif
Sejak pengumuman masuk ke pasar chip elektronik otomotif, pemikiran MediaTek telah jelas, dan akhirnya diputuskan dari Telematika, Infotainment, ADAS dan solusi radar gelombang milimeter (mmWave). Keempat bidang inti ini dipotong.
Untuk MediaTek, karena koneksi yang kuat, konsumsi daya yang rendah dan pengalaman pengguna yang lebih baik di pasar ponsel pintar, telah diakui oleh banyak produsen ponsel. Karenanya, chip mobil MediaTek memiliki prioritas dari audio dan video multimedia. Hiburan dimulai, dan kemudian mencakup koneksi jaringan, modul komunikasi, dan sebagainya.
"Berdasarkan pada teknologi dan IP MediaTek di arena elektronik konsumen, kami telah berinvestasi relatif lebih awal dalam kokpit pintar dan komunikasi dalam kendaraan. Untuk alat bantu penggerak visual dan radar gelombang milimeter, ini adalah area yang relatif baru dan bukan. Kepastiannya lebih besar, jadi kita akan berinvestasi lebih sedikit energi. ”Xu Jingquan mengatakan kepada reporter jaringan mikro.
Saat ini, MediaTek telah diakui oleh pabrikan dan mitra mobil terkemuka di keempat bidang. Dapat dipahami bahwa solusi radar gelombang media MediaTek Autus telah diproduksi secara massal pada akhir tahun 2018. Sistem kokpit cerdas akan secara resmi diluncurkan dengan model produksi pada paruh kedua tahun ini. Sistem komunikasi kendaraan dan solusi sistem bantuan pengemudi visual juga telah disampaikan. Ini akan secara resmi dikirim pada tahun 2020.
Dalam pandangan Xu Jingquan, fokus MediaTek selalu di bidang elektronik konsumen, tetapi masalah terbesar dengan elektronik konsumen adalah volatilitasnya sangat besar, dan ambangnya rendah, sehingga siklus hidupnya juga pendek, yang tidak baik untuk pendapatan jangka panjang perusahaan yang stabil. Dalam keseluruhan proses pengembangan perusahaan, dibutuhkan 10% -20% pendapatan stabil jangka panjang, dan produk kendaraan memenuhi sifat ini. Dalam tiga hingga lima tahun ke depan, MediaTek berharap bahwa lini produk elektronik otomotif akan mencapai skala pendapatan 10%.
5G menghadirkan peluang baru untuk elektronik otomotif
Dalam industri ini, meskipun Internet Kendaraan telah lama didiskusikan, namun belum banyak dipopulerkan karena tidak ada metode komunikasi yang cocok. Di masa depan, kemunculan teknologi 5G akan menyediakan infrastruktur komunikasi untuk Internet Kendaraan, dan industri otomotif akan diantar dalam perubahan baru.
Dalam hal ini, Xu Jingquan juga percaya: "Kedekatan iklan 5G telah membawa peluang baru untuk pengembangan Internet Kendaraan. Di era perjalanan yang cerdas, permintaan konsumen akan alat perjalanan berteknologi tinggi semakin meningkat dari hari ke hari, mendorong produsen mobil pintar untuk berkembang lebih aman. Lebih ramah lingkungan, lebih banyak produk yang terhubung dengan ponsel, dan memberi konsumen pengalaman perjalanan cerdas berteknologi tinggi dengan harga tetap. "
Dalam pengembangan teknologi 5G, hanya ada lima produsen chip baseband di dunia, dan persaingannya sangat ketat. MediaTek adalah salah satu pemimpin, dan tata letaknya di bidang 5G juga menarik perhatian. Mengambil smartphone sebagai contoh, MediaTek merilis chip SoC 5G pertamanya di Taipei Computer Show pada bulan Mei tahun ini, yang diharapkan akan diproduksi secara massal pada kuartal pertama tahun 2020. Pada saat yang sama, MediaTek menginvestasikan 1 miliar yuan untuk membangun "gedung R&D komunikasi nirkabel" baru, yang merupakan pusat desain dan data chip terbesar di Asia, terutama mengembangkan teknologi 5G.
Selain smartphone, MediaTek juga telah merencanakan produk untuk pasar elektronik otomotif. Menurut Xu Jingquan, diharapkan chip 5G yang relevan akan diluncurkan untuk jaringan mobil Telematika pada tahun 2020, yang berbeda dari ponsel.
Tentu saja, Roma dibangun dalam sehari, terutama untuk pembuat chip. Xu Jingquan berkata terus terang, "Sampai hari ini, MediaTek sangat aneh bagi banyak produsen mobil domestik karena seluruh sistem produksi pabrik mobil sangat besar dan tersebar. Fokus saat ini adalah membuat pabrik mobil merasa bahwa MediaTek adalah sebuah janji dan kemampuan. Pemasok chip mobil. "