Menurut laporan FT, pembuat mobil Jerman telah meminta bantuan dari pemerintah untuk mengatasi kekurangan semikonduktor yang serius. Kekurangan semikonduktor dapat melumpuhkan produksi Jerman.
Pada akhir tahun lalu, permintaan mobil global pulih lebih dari itu, yang menyebabkan peningkatan mendadak dalam permintaan untuk chip utama, dan produsen semikonduktor tidak dapat memenuhi industri otomotif dalam menghadapi permintaan yang kuat untuk barang elektronik konsumen.
Industri otomotif Jerman berharap intervensi pemerintah dapat membantu pemasok mobil meningkatkan prioritas mereka dalam rantai pasokan chip, terutama di Asia. Namun, orang dalam industri mengatakan bahwa prioritas pembuat mobil saat ini tidak tinggi, dan raksasa teknologi seperti Samsung dan Huawei menempati posisi prioritas. Volkswagen, pembuat mobil terbesar di dunia, terpaksa membiarkan puluhan ribu karyawannya berlibur. Volkswagen mengatakan akan mengurangi produksi setidaknya 100.000 kendaraan dalam beberapa bulan pertama tahun ini. Daimler juga harus memangkas produksi, dan Ford telah menutup pabriknya di Saar Louis hingga pertengahan Februari.
Lobi otomotif Jerman VDA mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa dunia sedang meningkatkan pasokan semikonduktor di industri otomotif dengan penuh semangat, dan organisasinya berhubungan dengan pemerintah Jerman.
Langkah VDA itu dilakukan setelah rekan-rekannya di Amerika meminta bantuan dari pemerintahan Biden. Di sisi lain, Asosiasi Produsen Mobil Jepang juga berdiskusi dengan pejabat pemerintah. Kementerian Perdagangan Jerman menyatakan bahwa mereka memantau format tersebut dengan sangat cermat dan tetap berhubungan dengan perusahaan yang lebih terpengaruh. Dalam jangka menengah, sangat penting dan kritis untuk meningkatkan kapasitas produksi semikonduktor di Jerman dan Eropa. Kementerian Perdagangan Jerman mendanai 18 perusahaan untuk membangun pabrik chip di Jerman.
Analis mengatakan kemacetan pasokan semikonduktor dapat berlangsung selama beberapa minggu, dan akan memakan waktu 3 hingga 6 bulan untuk meningkatkan produksi. Menurut laporan Frank Beer, analis investasi di LBBW Bank, produksi mobil global akan berkurang hingga 2,2 juta kendaraan tahun ini.
Orang-orang yang mengetahui masalah tersebut mengungkapkan bahwa jika bukan karena kekurangan pasokan semikonduktor, Volkswagen akan mempekerjakan lebih banyak karyawan untuk memenuhi permintaan, tetapi Volkswagen mengatakan pihaknya memperkirakan akan menutup kerugian produksi pada paruh kedua tahun ini.